2025年12月9日、オートレース界のレジェンドレーサーである池田政和（いけだ・まさかず）さん（52歳）が病気のため亡くなりました。ファンや関係者への衝撃は大きく、訃報後さまざまな話題が広がっています。この記事では、池田さんのプロフィールや死因、療養期間、ご家族やファンの反応などを整理してお伝えします。

池田政和さんのプロフィール

目覚めてすぐにXを開いたら池田政和選手の訃報が流れてきて我が目を疑いました…
52歳なんて若すぎる…もっともっと走る姿が観たかった。
心から御冥福をお祈り致します。 https://t.co/4t82kapCNc

— ふなばしオートLOVE25 (@funabashiAUTO25) December 11, 2025

池田政和さんは埼玉県出身のオートレーサーで、1993年7月に23期生として選手登録。主に川口オートレース場を拠点として活躍し、日本選手権やスーパースター王座決定戦などSGを合計8回制覇するなど、オートレース界を代表するトップレーサーでした。

• 出身地：埼玉県
• 所属：川口支部
• SG優勝：8回
• 通算優勝：72回
• 通算1着回数：1060回
• 生涯獲得賞金：12億9729万円

卓越した整備力と鋭いコーナーワークでファンから高い支持を集めました。

池田政和さんはなぜ死亡した？

オートレース選手の池田政和選手が亡くなっという悲報が入ってきました…

闘志があり有能かつスター選手でした

池田政和選手の走りは好きでした

まだまだ先があったと悔やみます

お疲れ様でした#オートレース #悲報#池田政和

— 蟹蔵(ｶﾆｿﾞｳ)@PS企画 (@kouchan_v) December 11, 2025

池田さんは2025年1月18日の川口オート普通開催レース（7R・2着）が最後のレースとなり、その後は体調不良により療養生活を送っていました。

報道によれば、死因は「病気のため」とのみ公表されており、具体的な病名や理由は公表されていません。

このような表現はスポーツ界で使われる「私病」に該当し、個人的に抱えていた病気による死去を意味すると考えられます。

池田政和さんの病名は？

オートレース選手 池田政和さん（52）
2025年12月9日死去

2025年1月18日川口普通開催初日7R（2着）が最後のレースで、その後は病気療養中だった

競輪・オートレースにおける新型コロナウイルス感染症 感染拡大予防ガイドラインで
選手のワクチン接種が推奨されていた pic.twitter.com/HzHd0xA8AF

— macaron (@fraisst) December 11, 2025

池田政和さんの病名については、公式な発表がなく不明のままです。

長期間の療養が続いていたことから重い病気であった可能性も推測されますが、病名を特定できる情報は一切公開されていません。

プライバシーに配慮した非公開である可能性が高いと考えられます。

池田政和さんはどのぐらい療養していた？

池田さんのラストレースは 2025年1月18日 で、その後体調不良によりレース復帰はありませんでした。

亡くなったのは 2025年12月9日 のため、療養期間はおよそ 11か月間 とみられます。

復帰に向けた情報もなく、病状が重く静養に専念していたことがうかがえます。

池田政和さんのご家族は？

記者として駆け出しのころからいろいろと教えていただきました。本当にありがとうございました。ご冥福をお祈りいたします。
池田政和さん死去…52歳　スーパースター王座決定戦を4回優勝するなどSG8冠 – サンスポZBAT! https://t.co/kPYIo0ZTSD @sanspoyosououより

— オートレースちゃんねる分室 (@autosankei) December 11, 2025

池田政和さんの 家族構成（妻・子ども）については公式な公表がありません。

人気レーサーでありながら家族の情報を一切伏せており、プライベートを大切にしていたことが伺えます。

オートレーサーは全国を転戦する生活のため、家庭に関する情報を公表しない選手も多く、池田さんもその方針を取っていたと見られます。

ファンの反応

あまりにも早すぎる訃報が続いてしまう。
池田政和選手の怪我からの復活、1000勝、去年のレジェンドカップの記憶もまだ新しいのに。
全然実感湧かないし優しい笑顔がまた見たかった。

ご冥福をお祈りします。https://t.co/Yz9dgMv2PD

— AKI (@aki_dosu) December 11, 2025

訃報が報じられると、SNSでは悲しみの声があふれ、ファンから多くの追悼コメントが寄せられました。

• 「偉大なレーサーの早すぎる死が信じられない」
• 「池田選手の走りは一生忘れない」
• 「また一人レジェンドが…」

さらに、川口オートレース場では スーパースターフェスタ2025に合わせて献花台が設置 され、多くのファンが訪れる予定となっています。

訃報直後の12月11日の川口オートのレースでは、全選手が喪章をつけ黙祷 が行われ、深い敬意が示されました。

まとめ

池田政和さんは、SG優勝8回、通算72勝という圧倒的な実績を残した伝説的レーサーでした。

• 死因は「病気のため」とのみ公表
• 病名は非公開
• 約11か月間の療養生活
• 家族の詳細は明かされず非公開

52歳という若さでの死去は非常に残念ですが、池田さんが残した功績と人柄は、これからも多くの人々の心に刻まれ続けることでしょう。

心よりご冥福をお祈りいたします。

現在、急増している盗難方法が

『キープログラマー車両盗難』

このキープログラマー車両盗難は、リレーアタックとは
違った方法であなたの車を狙ってきます。

福岡県ではプリウスなど、スマートキー車両を狙って
１１台も盗難したケースが報道されています。

ライブドアニュース

7 Pockets

急増する「キープログラマー」車両盗難 スマートキーを複製して解錠 - ライブドア...

https://news.livedoor.com/article/detail/14787914/

キープログラマーという機械を使った車の盗難について専門家に取材している。車が発する電波を拾い、読み取ったIDを新たなスマートキーに書き込むという。忠実なコピーができるため、車の解錠やエンジン始動ができるとのこと

こういったキープログラマー車両盗難から
あなたの愛車を守るにはどうすればいいか
ご紹介します。

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キープログラマー車両盗難とは

リレーアタックと手口は似ているのですが、
電波の収集方法が違います。

車の内部に無理やり侵入し、直接電波をコピーして、
新規にスマートキーを複製します。

元々は、純正のスマートキーを紛失してしまったときに
用いる技術だったのですが、それを悪用して盗難に
使用するようになったというわけです。

ちなみにこれがそのコピー機器です。
↓↓↓

ハッキリ言って、コピー機だけ有っても、新規のキーが必要ですし、
使いこなす方法がわからなければ意味がないのですが、

現在はネットの時代なので、海外サイトなどを調べて
使っていたり、海外の盗難グループがわざわざ日本に入って

盗難しているケースがほとんどです。

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キープログラマー車両盗難の仕組み(手口)

ピッキングで車に侵入
↓

車でキープログラマーを作動させ電波をコピー

↓

コピーした電波を新規の生キーに入れる

↓

そのまま使用する。

以上です。

車に侵入するテクニックと、機器を操作する時間が必要なので
経験が必要になります。

ホントにそのエネルギーを別のことに使って欲しいですね。

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キープログラマー車両盗難の対策

キープログラミング車両盗難の対策は主に２種類。

・電子系
・固定系(ハンドルロック、タイヤロック)

リレーアタックの対策は電波を取られないように
することが重要でしたが、

キープログラミング車両盗難の場合は、
その方法は使えません。

直に車から電波を盗み出すからです。

なので、盗難に時間が掛かりそうだと
見せかけることが重要になります。

おすすめは固定系

一番のお勧めは固定系の対策です。

こういうアナログな対策が最後に残りますね。

固定系の中でもハンドルロックが一番
見た目のインパクトがありますし、

タイヤロックと合わせると、なお強力に
あなたの車を守ってくれるでしょう。

最近のハンドルロックはコンパクトで安価ですし、
車のダッシュボードやグローブボックス、

リヤシートの背面ポケットにも十分収まります。

出先でもすぐに設置できますので、

ご自身の車が高級車であればぜひ、
ハンドルロックはおすすめです。

電子系のおすすめ対策

電子系でオススメは「リレーアタックガード」でしょう。

車両内部のスマートキーに使われる電子回路を
遮断してしまうのです。

これで完全に電波を盗めません。

車からの電波も一切遮断してしまうので、
電波を利用した盗難が不可能になります。

ただ、問題点は運転中に間違って作動させてしまうと
エンジンが停まってしまうことです。

これはちょっと怖いですね。

あと、これが普及すると、窃盗団も対策してくるかも知れません。

そうなるとイタチごっこですが、
なにもないよりは絶対に有ったほうがいいですね。

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まとめ

キープログラマー車両盗難の対策は、

・電子系
・固定系

の２種類があります。

おすすめは固定系ですが、
電子系と併用すると、より良いでしょう。

あなたの愛車を悪い連中から守りましょう。
愛車を迎えたときのあの気持を忘れずにいてください。

最後まで読んでいただき
ありがとうございました。

ブレーキを踏むとメーターのバックライトと
テールランプ(ブレーキランプ)が消灯します。

ブレーキを操作しなければ、
スモールもバックライトも点いています。

最初はキチンと動作していたのに
走り始めてから4ヶ月ぐらいしてから

この症状が出始めました。

原因が複雑で対処が難しそうでしたが
意外と単純な原因でした。

今回の話は、ワゴンＲに乗ってない人には
全く必要ない話ですが、

もしかしたら同じ不具合で悩んでいる人も
いらっしゃるかと思ったので書いてみます。

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原因はアースの接点不良

先に結論から述べておきます。

原因は”アース不良”でした。

これは、理科の電球で例えると

電球部分のプラスとマイナスがあるとして
マイナスの部分で接点不良が起きている状態です。

不良が起きている場所はだいたい２つ

・ソケット
・ソケットから伸びてる配線

このどちらか、もしくは両方。

私の場合はソケット部分で
接点不良が確認されました。

経緯としては、

ソケットが軽い接点不良で発熱し
ソケットのプラスチック部分を溶かして
アース部分に流れ込み

さらに接点不良になるという悪循環で
発生したみたいです

この接点不良は結構あるみたいで、
症状も様々みたいです。

私の場合はメーターのバックライトと
ブレーキランプでしたが、

他の人の話だと、ブレーキランプと
また別のランプが不具合になるケースも

あるみたいです。

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オートバックスで診てもらった。修理費は？

車に詳しい方だと、テールランプのソケット部分だけでも
自分で確認できると良いですね。

私は車にさほど詳しくないので行きつけの
オートバックスで診てもらいました。

修理費は・・・・

1080円でした！(安ーい！)

もっと掛かると思ったのに
とてもラッキーでした。

買ったところに持っていこうかとも
思っていたのですが、

じつはディーラーよりも行きつけの
オートバックスのほうが

工賃が安かったりしますので
オートバックスに行って正解です。

ディーラーやら個人店やら
オートバックス各店にしても

工賃ってバラバラですもんね。

5000円から10000円ぐらいかな。

ところが近所のオートバックスは
1000円～3000円程度ですから

とても重宝しています。

また個人店って労務管理が出来てない
場合もありますので、

オートバックスみたいに大きめの
クルマ屋のほうが人手があって

すぐに対応してくれてとても助かります。

今回の場合だと、先に症状を言って
おおよその工賃を先に聞いておけば

予算内かどうか判断できますね。

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最後に

はじめこの不具合に気がついたのは
メーターのバックライトでした。

バックライト程度だったら、ただちに
運転に支障が出るわけでもないので

時間があるときに見てみようと
考えていました。

ところが、ガソリンスタンドの窓に映った
自分の車のブレーキランプが片方ついてないと

気がついてから

なんとか修理しないと不整備車両になってしまうので
急いで診てもらいました。

「面倒くさいなぁ」
「費用はいくらかかるのかなぁ」

などと心配しましたが、

思い切って診てもらってよかったです。

”案ずるより産むが易し”

ですね。

最後まで読んでいただき
ありがとうございました。

[box class=”yellow_box” title=”この記事で解決すること”]

・リレーアタックの対策
・リレーアタックの仕組み
・おすすめリレーアタック対策
[/box]

スマートキーはとても便利ですが、そのスマートキーの特徴を利用して
「リレーアタック」の盗難が発生しています。

大切な愛車を守るためにも、リレーアタックの手口と対策を知っておきましょう。

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リレーアタック対策のキモは電波を遮断すること

リレーアタックの対策は、つまりは微弱電波の遮断です。

窃盗グループはスマートキーから出ている微弱な電波を
特殊な機材でキャッチして増幅し、車の側にいる仲間まで
電波を飛ばして解錠します。

なので、スマートキーの微弱電波を遮断してしまえば
窃盗グループも盗むことができません。

ご紹介する対策は主に微弱電波の遮断になります。

リレーアタック対策まとめ！簡単５選

リレーアタックの対策をご紹介します。

お金をかけなくてもできることから
有料までさまざまです。

ここでは５つご紹介します。

その１　怪しい人物がいないか定期的に振り返る

あなたが車で外出して、ショッピングモールなどに立ち寄り
駐車場に止めたときのシチュエーションです。

これはお金をかけない一番簡単な方法ですが、
めちゃくちゃ面倒です。

後述する手口の動画をご覧になるとわかるのですが、
窃盗グループはあなたのスマートキーから出る微弱電波を
受信するために、

必ずあなたの後ろをつけて回ります。

車から離れて、すぐに振り返って、
誰も車に近づいていないことを確認。

しばらく歩いて立ち止まり、
誰も後ろから尾行していないことを確認。

ということを繰り返すわけですが、
結構面倒です。（；^ω^）

しかも、振り返るタイミングが悪ければ
電波が盗られたこともわかりません。

この対策の問題点は、

「面倒で確実ではない」

ということです。

なので、

対策が間に合わない場合の応急手段として
考えてください。

実際にやるときは、道の端っこによって
いきなりクルッと振り返って立ち止まる。

もしくは、「あ！いっけねー！忘れ物！」

のような小芝居をうって振り返ると
変に思われなくていいですよ(；´∀｀)

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その２　アルミホイルにくるむ

スマートキーをアルミホイルにくるむだけでも
微弱電波を抑えることができます。

安くていいのですが、おしゃれとは
かなりかけ離れていますね（；^ω^）

実際にするときは、隙間なく包む必要があります。

隙間があると、そこから電波が
飛んでしまいますから。

この対策のメリットは、
お金をほとんど使わないことです。

デメリットは、解錠するたびにアルミホイルを
めくらなくてはならないことです。

面倒くさいですね^^;

その３　電波遮断ポーチ・ケース・缶を使う

電波を物理的に遮断する方法です。

ポーチ、ケース、缶を使うのですが、

電波遮断ポーチが一番実用的です。

ケースや缶は自宅に置くときにする対策で
ポーチは外出も自宅にも使えます。

また、見た目もアルミホイルに比べて
ちゃんとした感じですし、種類も豊富です。

一番実用的な選択肢だと思います。

ポーチと缶を併用すると、更に安心ですね。

実は、リレーアタックは自宅にいるが
最も注意が必要です。

ほとんどの方が、車のカギを
玄関の近くにおいていると思うのですが、

窃盗グループは玄関近くまで受信アンテナを
伸ばして微弱電波を盗みます。

そして、その電波を使って解錠し、
車を盗んでいきます。

自宅に停めていても、安心できません。

⇒電波遮断ポーチ

その４　リレーアタック対策セキュリティシステムを使う

後付のセキュリティシステムとして２つご紹介します。

その１．スマートキー連動セキュリティシステム

スマートキーと連動したセキュリティシステムも有効です。

スマートキーを解除しても、セキュリティシステムを
解除しなければ、警報がなったり、ドアをロックしたりします。

電波遮断ポーチと併用すれば、
かなりの防犯対策になると思います。

スマートキー連動盗難警報装置　一覧

その２．リレーアタックガード

スマートキー連動セキュリティシステムと
似ているのですが、

こちらは車側のスマートキー回路を遮断しますので、
車からでる微弱電波をカットします。

これらセキュリティシステムを用いた対策は、

セキュリティレベルを上げることで
窃盗グループに盗むことを諦めさせることです。

仮に盗むにしても、当初の予定より時間がかかるので、
躊躇してしまいますね。

あと、別記事に述べましたが、
キープログラマー車両盗難の対策にもなります。

実はリレーアタックよりも最近は
キープログラマー車両盗難の件数が増えています。

キープログラマー車両盗難の対策にも
オススメなのですが、デメリットとして

対策の中では一番お金がかかることです。

機材だけで３万円ぐらいかかりますし、
工賃を含むと４～５万円は必要になるでしょう。

ただ、セキュリティレベルも上がり、
面倒くさいことをしなくてすみます。

その５　ハンドルロック・タイヤロックを使う

電子機器の発達により、盗難と防犯は
なんだか『イタチゴッコ』のようになってきました。

そんな中、このハンドルロックだけは、
今もなお、高い防犯効果が期待できます。

ずいぶんアナログな装置ですが、
こういうのが最後に残っていくのでしょうね。

見た目のアピールもすごいですよね。
確かに盗む気持ちがなくなります。

また先程のセキュリティシステムに比べて安価ですし、
工賃も必要ありません。

毎回設置するのに面倒ではありますが、
安価で有効な手段であることは間違いありません。

ハンドルロック一覧

タイヤロック　一覧

一番オススメはポーチとハンドルロックの併用

これまで述べた５選の中では

ポーチとハンドルロックの併用がおすすめです。

比較的安価で簡単な方法だからです。

しかもハンドルロックは習慣化できれば
今後、進化するであろう電子系の盗難にも
対応できます。

あと、タイヤロックも良いのですが、
習慣化するには面倒ですね。

長期で車に離れる場合は良いかも知れませんね。

リレーアタックの手口(仕組)

出典：youtube

リレーアタックの手口は次のような感じです。

基本的に複数人で犯行にあたります。

手口を一言で言うと、スマートキーの
微弱電波を盗んで開錠するという手法なのですが、

手順の流れはこうなります。

リレーアタックの仕組み

1.犯行グループの一人が運転手に近づく

↓

2.特別な装置でスマートキーから出る微弱電波を受信

↓

3.盗んだ電波を増幅させて仲間に送信

↓

4.増幅された電波を中継させながら車に近づく

↓

5.鍵の解除をする

↓

6.窃盗役が車に乗り込む

↓

7.エンジンをかけて盗難

8.海外に出荷

これらの手口の動画がありました。

スマートキーの電波と同じものを使われたら
いくらセキュリティを高めても簡単に破られてしまいます。

しかも、このリレーアタックの被害って、
正確な数が把握できていないそうです。

ちなみに、盗難した車はたいていの場合、海外に売られます。

タイなどでは日本のナンバーがついたまま
販売されていたりするそうです。

犯行グループは安全な場所に車を移動させてから
新しい装置をつけてエンジンを再スタートできるようにして
出荷するそうです。

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盗難されやすい車、ワースト１０

週刊プレイボーイ　２０１８年６月１１日号にて
【窃盗団が狙う被害車両ワースト１０】

という特集がありました。

以下、順位になります。

1.プリウス（トヨタ）
２．ランドクルーザー（トヨタ）
３．ハイエース（トヨタ）
４．レクサスシリーズ（トヨタ）
５．スカイライン（日産）
６．クラウン（トヨタ）
７．アクア（トヨタ）
８．キャンター（三菱ふそう）
８．フォワード（いすゞ）
１０．クレスタ、チェイサー、マークｘ、マークⅡ（トヨタ）

これは日本損害保険協会が行った
「自動車盗難事故実態調査」のデータによるものです。

車両盗難で保険金を支払った件数が２０１７年１１月に
最も多かった車種はプリウスで、全体の約２０％になります。

ちなみにプリウスは同調査で４年連続トップ。

特に屋外駐車場に停めているプリウスオーナーは
盗難の処置を意識したほうが良さそうです。

防犯におすすめは、繰り返しますが
『ハンドルロックバー』です。

ベタですが、これが一番効果あります。

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ネットの声

・リレーアタックとか編み出す頭あったら別につかえよ！

・１０年以上前の車を乗っているおいらには無縁な話だな

・リレーアタックは対策がしやすい。イタチゴッコだな。

・リレアタじゃないけど、盗難にあったやつが、
盗難保険かけてたから、いっそ見つからずにいてって言ってた。

次の車の頭金にするそうだ。

・今も昔もハンドルロックが一番はったりが利くぞ！
盗まれたくないやつは真剣に考えてみ

・めっちゃガラガラに空いてる駐車場でも
隣に止めて来る車がいて、「もしかしてリレーアタック？」
って思って、気持ち悪かった

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まとめ

スマートキーってとても便利なんですけど、
かなり脇が甘いシステムですね。

電波がずっと出ているって言うのが
ネックなんですが、

ただ、犯行の手口を知ってしまうと対策は容易でした。

とはいえ、スマートキーの売りでもある

「両手に荷物を持っていても大丈夫」

なことは出来なくなってしまいましたね。

悔しい限りです。

あと、今回は自分でできる対策ですが、

各国産メーカー（トヨタ、日産、スズキ、
スバル、三菱、ホンダ）は今後、

独自のリレーアタック対策ユニットを
販売するかもしれません。

一度、問い合わせてみてはいかがでしょう。

あと、自宅にいるときも要注意です。

自宅にいるときはお菓子の缶に入れるなどして
電波が漏れないようにしないと、

家にいている間に電波を拾われる場合もあるそうですので
気をつけたほうがいいと思います。

特に狙われやすいのは、集合住宅などの
家と駐車場が離れている場合が多いようです。

また、短時間だからといっても、リレーアタックは
すぐに盗難できてしまうので、警戒は怠らないほうが無難です。

盗難って、「まさか」って時に狙われているので
対策は習慣化できるほうがいいでしょう。

盗られてから後悔しても遅いです。

初めて納車した日をいつまでも
忘れないようにしたいですね。

最後まで読んでくださり
ありがとうございました！